Firma Tesla Motors i jej wizjonerski prezes Elon Musk wstrząsnęli sztywnym przemysłem samochodowym, tworząc zestaw samojezdnych pojazdów elektrycznych, które na nowo zdefiniowały rynek motoryzacyjny i przeciwstawiły się konwencjonalnej mądrości. Tesla definiuje przyszłość branży. Chociaż idea autonomicznych samochodów rozpoczęła się na długo przed Elonem Muskiem i samochodami Tesli, samochody wyposażone w autopilota Tesli są najbliżej, jak ktokolwiek kiedykolwiek przyszedł, aby wprowadzić autonomię w pojazdach. Po raz pierwszy od setek lat, jesteśmy w środku wielkiej transformacji w przemyśle motoryzacyjnym. Dzięki Tesli przechodzimy obecnie do usług mobilnościowych opartych na pojazdach napędzanych energią elektryczną i bez kierowcy. W rzeczywistości Tesla ma na drogach flotę prawie 800 000 pojazdów wyposażonych w funkcje autopilota, a w przyszłości planują wprowadzić pełną zdolność do samodzielnej jazdy.

Czym jest Tesla Autopilot?

W 2014 roku International Society of Automotive Engineers opracowało sześciopoziomowy system klasyfikacji automatyzacji jako: (poziom 0) brak automatyzacji, (poziom 1) wspomaganie kierowcy, (poziom 2) częściowa automatyzacja jazdy, (poziom 3) warunkowa automatyzacja, (poziom 4) wysoka automatyzacja jazdy i (poziom 5) pełna automatyzacja jazdy.

Autopilot jest półautonomiczną funkcją oferowaną przez Teslę i jest sklasyfikowany jako zautomatyzowany system poziomu 2, aby zwiększyć bezpieczeństwo i wygodę za kierownicą. Funkcje Autopilota zostały po raz pierwszy wprowadzone dla właścicieli Tesli w Oct 2015 poprzez darmową aktualizację oprogramowania over-the-air. Funkcja Autopilot ma możliwość tymczasowego kontrolowania układu napędowego samochodu, hamulców i układu kierowniczego w określonych warunkach na autostradzie. Standardowe funkcje Autopilota oferowane przez Teslę to Autosteer i Traffic-Aware Cruise Control, Auto Lane Change, Autopark i Summon. Zmniejsza ona obciążenie kierowcy jako kierowcy i wykorzystuje kombinację kamery i radaru z ulepszonym przetwarzaniem, 12 czujników ultradźwiękowych, aby poprawić funkcjonalność samochodu Tesla, czyniąc go jednocześnie bezpieczniejszym i sprawniejszym. Nie czyni jednak pojazdu w pełni autonomicznym i w rzeczywistości wymaga, aby kierowca był cały czas pod całkowitą kontrolą.

Co to jest Tesla Full Self-Driving?

Pełna zdolność do samodzielnej jazdy jest jednym z pakietów Autopilota dostępnych do zakupu. W 2016 roku Tesla ogłosiła, że wszystkie jej pojazdy w produkcji wraz z nadchodzącym Modelem 3 będą fabrycznie wyposażone w zaktualizowany pakiet sprzętowy, który zaoferuje samochodom Tesli pełną zdolność do samodzielnej jazdy na poziomie bezpieczeństwa znacznie przewyższającym możliwości ludzkiego kierowcy. Podobnie jak funkcja Autopilot, pełna zdolność do samodzielnej jazdy wymaga aktywnego nadzoru kierowcy, który przez cały czas trzyma ręce na kierownicy i jest gotowy w każdej chwili przejąć stery. Osiem kamer surround zapewnia 36-stopniowe pokrycie wokół pojazdu z odległości do 250 metrów, a 12 zaktualizowanych czujników ultradźwiękowych zapewnia większe bezpieczeństwo, umożliwiając wykrywanie zarówno twardych, jak i miękkich obiektów z odległości niemal dwukrotnie większej niż w przypadku wcześniejszego systemu. Został on opracowany w celu zautomatyzowania systemów pojazdu dla bezpieczeństwa i lepszych właściwości jezdnych.

Różnica między Tesla Autopilot a Full Self-Driving

Autonomia

– Oba są półautonomicznymi systemami pojazdów oferowanymi przez Teslę w celu zapewnienia zwiększonego bezpieczeństwa i lepszych właściwości jezdnych. Zarówno Autopilot, jak i Pełna Autonomia są pakietami Autopilota dostępnymi do zakupu i są klasyfikowane jako półautonomiczne systemy pojazdów. Autopilot jest klasyfikowany jako system autonomiczny poziomu 2, zgodnie z opisem Międzynarodowego Stowarzyszenia Inżynierów Samochodowych, który jest uważany za funkcję wspomagającą kierowcę, przy czym kierowca jest odpowiedzialny za sprawowanie kontroli nad pojazdem przez cały czas. Funkcja Full Self-Driving zapowiada inteligentne działanie z aktywnym nadzorem kierowcy wymaganym przez cały czas w przyszłości.

Cechy

-Standardowe funkcje Autopilota umożliwiają pojazdowi wykrywanie przeszkód i oznaczeń pasa ruchu, automatyczne sterowanie, prowadzenie, używanie hamulców i zarządzanie prędkością podczas jazdy po autostradzie, a także samodzielne parkowanie w prostopadłych pozycjach. Funkcja Full Self-Driving ma zapewnić dodatkowe funkcje zwiększające możliwości prowadzenia pojazdu i poprawiające bezpieczeństwo na drodze. Standardowe funkcje obejmują wykrywanie kolizji, adaptacyjny tempomat, automatyczne hamowanie i kierowanie, nawigację do Autopilota, automatyczne parkowanie zarówno w miejscach prostopadłych, jak i równoległych, a także Smart Summon, który umożliwia wprowadzenie i wyprowadzenie samochodu z miejsca parkingowego za pomocą aplikacji mobilnej lub kluczyka.

Koszt

– Niższy poziom Autopilota kosztuje 3 000 USD w przypadku dodania go w momencie zakupu Modelu X, Modelu S lub Modelu 3. W przypadku dodania go do pojazdu po dostawie będzie kosztował 4 000 USD, jeśli został zakupiony 28 lutego 2019 r. lub później. Tesla sprzedaje pakiet Full Self-Driving w stromej cenie 7 000 USD po dostawie na szczycie kosztów Autopilota, co stanowi dodatkowy wzrost o 1 000 USD z poprzednich 6 000 USD po tym, jak Tesla połączyła niektóre funkcje Autopilota w pakiecie. Wartość technologii wraz ze wszystkimi niezbędnymi aktualizacjami wyniosłaby ponad 100 000 dolarów.

Podsumowanie Tesla Autopilot vs. pełna samojezdność

Podczas gdy funkcje zarówno w pakiecie Autopilot, jak i Full Self-Driving zostały zaprojektowane tak, aby uczynić Twój pojazd bardziej zdolnym i inteligentnym z nadzorem człowieka, nie czynią one Twojego pojazdu w pełni autonomicznym. W rzeczywistości kierowca zawsze ma pełną kontrolę nad pojazdem i musi być gotowy do przejęcia kontroli nad pojazdem w każdej chwili. W 2019 roku Tesla zaktualizowała swój pakiet Autopilot i zastąpiła pakiet „Enhanced Autopilot” funkcją „Autopilot” ze znaczącymi zmianami w funkcjach i cenach. Pełen potencjał możliwości Full Self-Driving jest wciąż w toku, a Tesla będzie dalej kalibrować nowy pakiet, wykorzystując miliony mil jazdy w świecie rzeczywistym. Jednak do pełnej autonomii w pojazdach jeszcze daleka droga.