Najczęściej stosowanym takielunkiem na świecie jest chyba takielunek bermudzki, który w zasadzie można podzielić na dwie główne grupy: takielunek masztowy i takielunek frakcyjny. Otóż olinowanie to po prostu układ napędowy, którego zadaniem jest przekazanie do kadłuba mocy zaprzęgniętej przez żagle. To po prostu silnik Twojego jachtu, na który składają się maszt, rozprze, sztagi i wanty wraz z osprzętem pokładowym i masztowym.

Co to jest sztag masztowy?

Takielunek masztowy jest bardziej powszechny na jachtach turystycznych i jest uważany za bardziej tradycyjny sposób olinowania jachtu. Takielunek masztowy na żaglówce ma sztag, achtersztag i wanty, wszystkie przymocowane do samej góry masztu (głowicy masztu). Dzięki temu żagle osiągają tę samą wysokość w pionie co grot. Takielunek masztowy ma większe i liczniejsze żagle przednie, a stosunkowo mniejszy grot w porównaniu z takielunkiem fraktalnym. Takielunek masztowy ma znaczną sztywność i dostosowanie do panujących warunków pogodowych można uzyskać jedynie poprzez dobór żagli. Jest to stabilne i stosunkowo łatwe do dostrojenia. Jedną z najlepszych rzeczy w takielunku masztowym jest to, że foka jest większa. Takielunek masztowy jest prosty i ma duże osiągnięcia w zakresie niezawodności.

Co to jest Fractional Rig?

Takielunek frakcyjny ma zazwyczaj większy grot i mniejszy grot niż takielunek masztowy. Pozwala to na łatwiejsze wygięcie masztu, dzięki czemu żagle grotowe są poręczniejsze. Mniejsze żagle mogą być później zrefowane i lepiej ustawiają się w czasie podmuchów wiatru. Wymagają mniejszych kabestanów, obciążenia szotów są mniejsze, więc są bezpieczniejsze. Niektóre cruisery są projektowane z takielunkiem ułamkowym, w którym sztag nie biegnie do głowicy masztu, ale mocuje się go w dół. Ułamkowe takty są powszechne wśród żaglówek regatowych i pontonów. W przypadku takielunku ułamkowego zapotrzebowanie na sztag jest jeszcze większe. Górna listwa startowa pełni taką samą funkcję jak achtersztag w takielunku masztowym – utrzymuje maszt w górze. Są one jednak dość trudne do dostrojenia i często wymagają regulacji, aby dostosować się do różnych warunków wiatrowych i zmian żagli.

Różnica między takielunkiem masztowym a ułamkowym

Projekt

– Takielunek masztowy może być uważany za bardziej tradycyjny sposób olinowania jachtu. Takielunek masztowy na żaglowcu posiada sztag, achtersztag i wanty, wszystkie przymocowane do samej góry masztu (głowicy masztu). W przypadku takielunku frakcyjnego, sztag nie biegnie do głowicy masztu, ale jest przymocowany w dół masztu. Rogi masztu są przesunięte nieco w górę, ale sztag pozostaje znacznie poniżej głowicy masztu.

Jib

– Fok to trójkątny żagiel przedni noszony przed masztem, aby umożliwić większą powierzchnię żagli, ma też coś wspólnego z aerodynamiką żagli. Mocuje się go na sztagu pomiędzy dziobem a głowicą masztu. Fok jest większy na takielunku masztowym i ponieważ nie ma przed nim masztu, który powodowałby turbulencje powietrza, jest uważany za bardziej wydajny. Fok na takielunku frakcyjnym nie sięga aż do masztu i ma nieco mniejszy, nie zachodzący na siebie foka. Taka konfiguracja jest zoptymalizowana pod kątem efektywności żeglowania pod wiatr.

Headsail

– Takielunek masztowy posiada większe i bardziej rozbudowane żagle przednie oraz mniejsze żagle główne, zapewniając najlepsze dostępne zabezpieczenie takielunku. Standardowa konfiguracja masztu zapewnia bezpieczną i zrównoważoną geometrię, która pomaga wytrzymać obciążenia nałożone na maszt. Z kolei takty frakcyjne mają mniejsze żagle przednie i większe groty w porównaniu z taktami masztowymi, dzięki czemu są łatwiejsze w obsłudze dla małej załogi. Dzięki temu są łatwiejsze w obsłudze dla małej załogi. Będąc mniejszymi, mogą być później zrefowane, a więc będą lepiej ustawiać się w czasie podmuchów.

Tuning

– Takielunek masztowy jest stabilny i stosunkowo łatwy do strojenia, jest prosty i ma świetną historię niezawodności. Taka konfiguracja zapewnia bezpieczną i zrównoważoną geometrię, która wytrzymuje obciążenia na maszcie. Z drugiej strony, takielunek frakcyjny jest dość trudny do dostrojenia i często wymaga regulacji, aby dostosować się do różnych warunków wiatrowych i zmian żagli.

Podsumowanie

Takielunek masztowy sprawdza się dobrze pod wiatr i w żegludze na wiatr, ale w miarę jak łódki znoszą dalej od wiatru, mniejszy grot staje się coraz większą wadą. Stosunkowo skromny grot ułatwia obsługę. Ponadto są one stabilne i łatwe do dostrojenia, a ich niezawodność jest bardzo wysoka. Takty ułamkowe mają tę zaletę, że ich groty są znacznie poręczniejsze. Żagle grotowe są zazwyczaj większe niż ich masztowe odpowiedniki. Żagle grotowe są łatwiejsze w obsłudze niż genua, ponieważ stopa jest kontrolowana przez bom. Są też skuteczniej refowane. Takty ułamkowe są często używane na zorientowanych na osiągi cruiserach lub cruiser-racerach.

Dlaczego fractional rig jest lepszy?

Groty są zwykle większe niż ich masztowe siostry, a z tymi łatwiej sobie poradzić niż z genoasem, ponieważ stopa jest kontrolowana przez bom. Dzięki temu maszt łatwiej się wygina, co jest świetne przy żegludze pod wiatr.

Co to jest kecz masztowy?

Jest to dwumasztowa łódź żaglowa, której maszt główny jest wyższy niż maszt rufowy lub mizzen, zazwyczaj w łodzi o wielkości 40 stóp lub większej.