Jeep Wrangler to niezwykle popularny off-roader, który istnieje już od bardzo dawna. American Motors ogłosił Wranglera w 1986 roku jako model jeżdżący w 1987 roku. Był to wielki debiut legendy, która żyje zgodnie ze swoją reputacją i niesie swoje kilkudziesięcioletnie dziedzictwo do dziś. W całej historii, która nastąpiła po zakończeniu II wojny światowej, Wrangler poprawił możliwości swojego poprzednika i przeszedł znaczące aktualizacje. Idąc dalej, stał się powszechnie rozpoznawalny jako unikalny charakter Jeepa. Obecnie Wrangler doczekał się czwartej generacji, a jego uwagę przykuwa całkowicie nowy Rubicon 392. Przyglądamy się najważniejszym różnicom między Wranglerem a Rubiconem.
Jeep Wrangler
Mimo że wojskowa wersja Wranglera istnieje od czasów II wojny światowej, pierwszy komercyjny cywilny Wrangler trafił do sprzedaży dopiero w 1986 roku. Wrangler świetnie zadebiutował na Chicago Auto Show i szturmem zdobył segment SUV-ów. Pierwsza generacja Wranglerów była w produkcji do 1995 roku. Produkcja drugiej generacji Wranglerów, oficjalnie znanych jako wersje TJ, rozpoczęła się w 1996 roku i trwała do 2006 roku. Trzecia generacja Wranglerów zapoczątkowała nową erę technologiczną z nowymi, zaawansowanymi i bardziej przystępnymi cenowo Wranglerami. Trzecia generacja Wranglerów była w produkcji do 2018 roku.
Jeep Wrangler Rubicon
Marka Jeep rozpoczęła nowy rozmach w 2019 roku dzięki całkowicie nowemu i niesamowicie mocnemu Wranglerowi Rubicon 392. Rubicon 392 to prawdopodobnie najmocniejszy Wrangler w historii. Pod maską tego potężnego SUV-a kryje się jeszcze potężniejszy 6,4-litrowy silnik HEMI V8, który zapewnia zawrotną moc 470 KM i równie pasujące 470 lb-ft momentu obrotowego. Tak potężny silnik z pewnością zapewni Ci wyjątkową wydajność pojazdu. Silnik jest wystarczająco zdolny, aby uruchomić ćwierć mili w zaledwie 13 sekund, co oznacza, że można przejść od 0 do 60 mph w zaledwie 4,5 sekundy.
Różnica między Jeepem Wranglerem a Rubiconem
Osiągi/silnik dla Jeepa Wranglera i Rubicona
– Jeep Wrangler oferuje cztery konfiguracje silników do wyboru. Podstawowy model jest standardowo wyposażony w 3,6-litrowy silnik Pentastar V6 z funkcją eTorque lub automatycznym startem silnika (ESS) o mocy 285 KM i momencie obrotowym 260 lb-ft; 3,0-litrowy silnik EcoDiesel V6 o mocy 260 KM i momencie obrotowym 442 lb-ft; oraz 2,0-litrowy silnik z turbodoładowaniem o mocy 270 KM i momencie obrotowym 295 lb-ft.
Model 2022 Wrangler Rubicon 392 zapewnia niesamowitą moc i moment obrotowy dzięki 6,4-litrowemu silnikowi HEMI V8, który dostarcza zapierające dech w piersiach 470 KM czystej mocy i 470 funtów momentu obrotowego. Silnik o mocy 470 KM pokonuje ćwierć mili w 13 sekund i rozpędza się od 0 do 60 mil na godzinę w zaledwie 4,5 sekundy.
Wymiary, jeśli Jeep Wrangler vs. Rubicon
– Wymiary pozostają takie same zarówno w Wranglerze, jak i w Rubiconie. Oba pojazdy są długością pełnowymiarowych SUV-ów na poziomie 4882 mm. Wysokość pojazdów wynosi 1838 mm, a szerokość 1894 mm. Nie ma więc różnicy w długości, wysokości i szerokości pojazdów. Jeep Wrangler Rubicon, przy 10 calach, uzyskuje jednak prawie 2-calowy dodatkowy prześwit niż standardowy Jeep Wrangler (8,3 cala). 35-calowe opony są dostępne z pakietem Xtreme Recon prosto z fabryki dla obu tych pojazdów, aby zapewnić lepszą jazdę w terenie.
Wnętrze Jeepa Wranglera vs. Rubicon
– Wnętrze Jeepa Wranglera to klasyczna mieszanka zabytkowej stylistyki i nowoczesnych, funkcjonalnych elementów. Standardowy Wrangler może pochwalić się tapicerką z tkaniny i wykończeniami z twardego plastiku, które dodają off-roaderowi luksusowego charakteru. Model Rubicon idzie o krok dalej, oferując tapicerkę siedzeń o podwyższonym standardzie oraz fotele wykończone wyszywaną skórą. Nowy Rubicon 392 ma czarne fotele wykończone skórą, a dopełnieniem wyglądu są klasyczne brązowe przeszycia i niestandardowe logo z napisem 392. Ponadto Rubicon 392 jest pierwszym Wranglerem wyposażonym w łopatkowe skrzynie biegów montowane na kierownicy, co pozwala na lepszą kontrolę nad skrzynią biegów pojazdu.
Podsumowanie Jeep Wrangler vs. Rubicon
Każdy wariant Jeepa Wranglera jest niezwykle sprawnym pojazdem terenowym i został zaprojektowany z myślą o wyjątkowych możliwościach terenowych, łącząc najlepsze cechy terenowe z solidną konstrukcją, aby zapewnić najlepsze w swojej klasie właściwości jezdne. Rubicon przypomina wyglądem Wranglera z nadwoziem Sahara i dodatkowymi cechami terenowymi. Zarówno standardowy Wrangler, jak i Rubicon oferują pierwszorzędne wrażenia i styl Jeepa. Rubicon jest jednak bardziej nastawiony na off-roading. Poza tym wszystkie modele Wranglera mają ten sam, zwężający się ku dołowi wzór nosa, składane szyby przednie, spłaszczone błotniki, lusterka mocowane do drzwi, półdrzwi i okrągłe reflektory.
Który z nich się nie psuje Jeep Wrangler czy Rubicon?
Podczas gdy standardowy Wrangler jest również świetnym off-roaderem, Rubicon jest przeznaczony dla hardcorowych off-roaderów. Rubicon to Wrangler przygotowany do jazdy w terenie, który oferuje znacznie bardziej agresywne wrażenia z jazdy.