Silnik jest bez wątpienia sercem pojazdu z setkami ruchomych części, które wymagają odpowiedniej konserwacji i smarowania od czasu do czasu. Podczas gdy silnik pracuje na benzynie, pobiera również powietrze z zewnątrz. Na każdy galon zużytej benzyny przypada kurz i zanieczyszczenia, które dostają się wraz z powietrzem. A brud zanieczyszcza silnik i jest jedną z największych przyczyn jego awarii. Wiedz jedno: Twój silnik brudzi się naprawdę szybko, co może pogorszyć wydajność pojazdu. Podczas gdy większość zanieczyszczeń zostaje usunięta, niektóre zanieczyszczenia mogą nadal przedostawać się przez filtr powietrza. Może to prowadzić do tworzenia się szlamu w różnych częściach silnika, co wraz z brudem i cząstkami zużycia może doprowadzić do awarii silnika. W tym miejscu pojawia się olej silnikowy.Olej silnikowy jest tym, co sprawia, że silnik pracuje dzień po dniu. Nie tylko smaruje części silnika, ale także filtruje zanieczyszczenia i utrzymuje wewnętrzne komponenty w czystości. Główną funkcją oleju silnikowego jest smarowanie, ponieważ setki ruchomych części w silniku stale ocierają się o siebie, co powoduje tarcie, które z kolei zmniejsza żywotność silnika. Olej silnikowy występuje w różnych kategoriach, takich jak 5w30 i 10w30, wraz z wieloma innymi. Chociaż funkcja systemu smarowania nie zmieniła się zbytnio, olej silnikowy zmienił się drastycznie na przestrzeni lat. Jednym z najważniejszych czynników, który wpływa na wydajność oleju silnikowego jest lepkość. SAE (Society of Automotive Engineers) ocenia lepkość oleju silnikowego. Dwa najczęściej spotykane oznaczenia lepkości to 5w30 i 10w30. Oleje silnikowe o tych klasach nazywane są olejami wielosezonowymi.

Co to jest 5w30?

Jest to olej silnikowy o wielu klasach lepkości stosowany w samochodach. Jest to jedna z popularnych klas lepkości określonych przez Society of Automotive Engineers (SAE), aby utrzymać pracę silnika w szerokim zakresie temperatur. Liczby oznaczają lepkość oleju, a litera „w” oznacza zimę. Liczba 5 to lepkość w niskich temperaturach, a 30 to lepkość w wysokich temperaturach. Są one wystarczająco cienkie, aby skutecznie przepływać w niskich temperaturach, co oznacza, że olej będzie mniej gęstniał w zimnym klimacie, aby zapewnić odpowiednie smarowanie silnika.

Co to jest 10w30?

Jest to również wielosezonowy olej silnikowy stosowany głównie w pojazdach z silnikami o dużym obciążeniu, ponieważ jest w stanie wytrzymać gorące temperatury przez długi okres czasu bez obniżenia wydajności silnika. 10w30 skutecznie przepływa w wysokich temperaturach i jest jednym z najczęstszych gatunków oleju zalecanych do pojazdów użytkowych ze starszymi silnikami, ponieważ wymagają one grubszego oleju dla prawidłowego smarowania silnika i jego długowieczności. Im większa pierwsza liczba, tym olej staje się gęstszy, gdy silnik jest gorący i tym bardziej odporny na efektywny przepływ.

Różnica między 5w30 a 10w30

1. Znaczenie

Oba oznaczenia 5w30 i 10w30 oznaczają lepkość oleju silnikowego określoną przez Society of Automotive Engineers (SAE). Liczby w obu oznaczeniach odnoszą się do lepkości oleju, a „W” oznacza zimę. Obydwa oleje są olejami wielosezonowymi, które zostały przetestowane w różnych temperaturach, aby zapewnić sprawność działania w niskich temperaturach i lepszą oszczędność paliwa. Oba oleje mają niższą lepkość w temperaturach, które mierzą opór przepływu oleju. Różnica polega na grubości. Im niższa pierwsza liczba, tym olej staje się cieńszy w ekstremalnie niskich temperaturach. 5w30 to SAE 5, gdy jest zimny i SAE 30, gdy jest ciepły. To samo dotyczy oleju wielosezonowego 10w30.

Wydajność oleju 5w30 w porównaniu z 10w30

Obie klasy SAE mają ten sam numer bazowy, co oznacza, że oba oleje silnikowe będą miały takie same osiągi w temperaturach roboczych. Liczba 30 wskazuje grubość oleju po osiągnięciu temperatury roboczej. Oba oleje mają podobną lepkość w temperaturze 100 stopni Celsjusza, ale olej klasy 5w30 w zimnym klimacie gęstnieje mniej niż olej klasy 10w30. Oznacza to, że olej klasy 5w30 będzie skutecznie płynął w niskich temperaturach, natomiast olej klasy 10w30 będzie skutecznie płynął w wysokich temperaturach ze względu na mniejsze okno temperaturowe. Olej 5w30 staje się wystarczająco rzadki w niskich temperaturach, aby zapewnić odpowiednie smarowanie silnika.

Idealne zastosowanie 5w30 Vs. 10w30

Lokalizacja jest kluczowym czynnikiem przy wyborze olejów silnikowych, ponieważ równie ważne jest uwzględnienie miejsca, w którym będziesz używać swojego pojazdu. Chociaż oleje wielosezonowe są zaprojektowane tak, aby skutecznie działać zarówno w ciepłym, jak i zimowym klimacie, olej klasy 5w30 będzie wystarczająco cienki, gdy mieszkasz w miejscu o ekstremalnie niskich temperaturach, aby olej dotarł do wszystkich komponentów, dzięki czemu Twój pojazd będzie działał lepiej w zimie. Z kolei olej 10w30 będzie skutecznie płynął w miejscach o wysokich temperaturach lub gorącym lecie.

Podsumowanie 5w30 Vs. 10w30

Jeśli mieszkasz w miejscu, gdzie temperatura utrzymuje się na niskim poziomie przez cały rok, to 5w30 jest najlepszym rozwiązaniem, ponieważ lepiej sprawdza się w zimnym klimacie i lepiej porusza się podczas zimnych rozruchów. Z drugiej strony, jeśli mieszkasz w miejscu, gdzie temperatura jest stale wysoka przez cały rok, będziesz chciał iść z olejem 10w30, ponieważ pozwala olejowi płynąć szybciej i smarować części skutecznie, aby zwiększyć zużycie silnika. Lekki olej jest idealny dla zimnego klimatu, podczas gdy cięższe oleje działają lepiej w ciepłym klimacie. Olej powinien być na tyle rzadki, aby dotarł do wszystkich elementów, gdy silnik jest zimny, ale nie powinien być zbyt rzadki, gdy silnik jest gorący.